Lexus ES

Главная страница » Lexus ES

Новый седан Lexus ES модельного года 2013 впервые был представлен на нью-йоркском международном автосалоне в 2012 году. По словам представителей автопроизводителя из Японии, на данную модель возлагаются большие надежды, поскольку она превосходит Мерседес Е-класса по просторности салона, на нее установлен двигатель V6, а цена намного ниже, чем у ближайшего конкурента из Германии.

Экстерьер и интерьер

Новинка базируется на платформе от Toyota Camry модельного года 2012. Обзор габаритных размеров свидетельствует о росте: длина составляет 4 895 мм (плюс 25 мм), колесная база 2 819 мм (плюс 35 мм). И все это место оставлено для ног пассажиров заднего дивана.

Внешний дизайн нового седана Лексус ЕС 2012 смотрится эффектно, в том числе и на фото. Его характерные черты: придающая машине стремительный облик задняя стойка с сильным наклоном, узкие задние фонари, светодиодные секции в головной оптике, радиаторная решетка фирменного вида, напоминающая по форме песочные часы.

Интерьер салона седана Lexus ES последней генерации был разработан специально. В результате появились механические часы под мультимедийной системой Lexus Энформ с экраном на 7 дюймов, который находится над центральной консолью под особым козырьком, напоминающая Лексус ГС 2012 передняя панель, а отделочные материалы стали заметно лучше по качеству. В целом уровень оснащения и технические характеристики нового Lexus ES существенно возросли.

Технические характеристики

На версию ЕС350 устанавливается бензиновая «шестерка» с рабочим объемом 3,5 литра, а тяговое усилие на ось передних колес передает парный ей 6-ступенчатый автомат. Пока что автопроизводитель не сообщил, сколько данный двигатель расходует топлива, и какой производительностью он обладает.

С модельного года 2013 седан впервые получил гибридную модификацию: на версию ES 300h установлены и электрический двигатель, и «четверка» с рабочим объемом 2,5 литра, функционирующая по циклу Аткинсона. Гибрид в смешанном цикле расходует 5,9 литра топлива на каждую сотню километров дороги. Для этого силового агрегата предусмотрена работа в 4 режимах, которые водитель переключает по мере необходимости. Это экономичный, нормальный, спортивный режимы или использование только электромотора.

Комплектации и цены

В России новый Lexus ES модельного года 2014 стоит не дешевле 1 миллиона 604 тысяч рублей за вариант ЕС250 с 2,5-литровым мотором мощностью 184 лошадиных сил. За гибридную версию ES 300h придется выложить не менее 2 миллионов 105 тысяч рублей, а за самый мощный вариант ES 350 с 277-сильным двигателем в комплектации Luxury - от 2 миллионов 250 тысяч рублей.