Ferrari 488 GTB

Главная страница » Ferrari 488 GTB

Женевский автосалон 2015 станет дебютной площадкой для нового спортивного купе Ferrari 488 GTB. Подробностями и фото новинки производитель поделился за месяц до начала авто-шоу.

Новый Ferrari 488 GTB представляет собой переработанную версию ранее выпущенного Феррари 458 Италия. Главным отличием от прототипа является турбированный двигатель, пришедший на смену атмосфернику. В модельном ряду Феррари подобная модернизация уже произошла с Калифорнией, турбированная версия которой стала называться California T.

Подпишитесь на наш Telegram-канал

Экстерьер и интерьер

Экстерьер нового спорткара очень схож с обликом 458 Italia, тем не менее инженеры частично изменили некоторые элементы кузова. Если присмотреться, можно заметить другие бампера, крылья, крышку багажника и спойлер. Система выпуска заканчивается на двух массивных круглых патрубках, а не на трех, как у дореформенной модели. Задние фонари также изменились, теперь они выполнены по светодиодной технологии.

Отличить 488 GTB от 458 Italia находясь внутри сложнее ввиду более скромных преобразований. Ревизии подверглись вентиляционные дефлекторы и некоторые кнопки, поменявшиеся местами.

Технические характеристики

Габаритные размеры автомобиля:

длина - 4 568 мм;
ширина - 1 952 мм;
высота – 1 213 мм.

Инженеры компании уделили особое внимание техническим характеристикам купе. Развесовка общей массы по задней/передней осям составляет 53,5/46,5 %, а коэффициент лобового сопротивления равен 1,67. Таким образом, Ferrari 488 GTB обладает лучшей аэродинамикой в модельном ряду Ferrari. Передача крутящего момента ко всем 4-м колесам передается от турбированного 3,9-литрового мотора мощностью 670 лошадиных сил при помощи 7-диапазонного "робота" с двумя сцеплениями.

До 100 км/ч спорткар разгоняется за 3,0 секунды, до 200 км/ч - за 8,3 секунды, а максимальная скорость доходит до 330 км/ч. Для сравнения, атмосферная Italia проигрывает новинке 0,4 секунды в ускорении до 100 километров в час. По заявлению производителя, средний расход топлива в смешанном цикле равен 11,4 л на 100 км пути, а выброс CO2 - 260 грамм на километр. На тестовых испытаниях на круге в Фиорано Ferrari 488 GTB показал результат 1 минуту 23 секунды, превзойдя время Ferrari 458 Speciale и 458 Italia на 0,5 и 2 секунды соответственно.