Chery Amulet (A15)

Главная страница » Chery Amulet (A15)

Chery Amulet (A15) — это лифтбек, который по сути является копией Seat Toledo. Однако речь идет не о безымянном китайце, а об авто, которое производится по лицензии на оригинальной сборочной линии. Авто начали выпускать еще в 2003 году, однако в 2010 оно получило незначительные обновления. Теперь «Амулет» собирает предприятие ТагАЗ под новым названием Vortex Corda. Каковы особенности автомобиля?

Экстерьер и интерьер

Глядя на «Чери Амулет», трудно не заметить очевидного сходства с испанским лифтбеком образца 1991 года «Сеат Толедо». В профиль машина практически не отличается от оригинала, а вот передняя и задняя части подвергались неоднократным изменениям: фары головного света стали крупнее, на задней части появились круглые рефлекторы, а бампер кардинально обновлен. Именно эти изменения освежили испанского «старичка». Конечно, копирование известных европейских автомобилей — не новая тенденция для Поднебесной. Однако первые копии, которые попадали на российский рынок, оставляли желать лучшего: они имели не самое удачное оформление салона, плохое качество материалов отделки и весьма непрактичную светло-бежевую обивку. Поэтому авто нередко ассоциировалось с большинством китайских товаров.

Впоследствии автопроизводителем была кардинально пересмотрена концепция производства: улучшилось качество материалов и изготовления. Теперь отделка приятная на ощупь, исчез запах салона, присущий первым моделям, а цветовая гамма достаточно практична.

Салон кажется довольно просторным: здесь с лёгкостью разместятся как передние, так и задние пассажиры. Несмотря на то что водительское кресло не имеет боковой поддержки, оно снабжено удобной регулировкой в широком диапазоне. Что же касается приборной панели, она довольно информативна и имеет ненавязчивую зеленую подсветку, благодаря чему информация легко читается и не отвлекает от вождения.

Технические характеристики

Двигатель «Амулета» А15 имеет объем 1,6 литра и развивает мощность 96 л. с. Всего доступен один вариант — лицензионная бензиновая «четверка», которая работает в связке с пятиступенчатой механикой. Агрегат обеспечивает этому скромному автомобилю весьма неплохую тяговитость и довольно приличную динамику.

Комплектации и цены

На российском рынке доступны как базовая модель ценой 240 000 рублей (с кондиционером, гидроусилителем руля, подогревом, ABS и т. д.), так и авто с пакетом улучшений за 50 000 рублей в виде двух подушек безопасности, МР3 с шестью динамиками, полного электропакета.