Mercedes-Benz S-Class 2018

Технические характеристики

Оригинальной идеей для рестайлингового «немца» выступает система Energizing Comfort Control, обеспечивающая сочетание многоцветной подсветки, различных настроек работы климатической системы, массажа в креслах и салонного ароматизатора. Причем все это дополняется соответствующими по духу музыкальными композициями. В общей сложности пассажирам предлагается на выбор шесть вариантов «настроения», причем тренировочный вариант существует сразу в трех разновидностях. Предполагает новая версия Mercedes S-Class 2018 и наличие систем полуавтономного вождения. Новый автопилот способен управлять автомобилем исключительно на трассе, при этом, не только удерживая безопасное расстояние до идущего впереди транспорта, но и совершая перестроения, при этом водителю достаточно перевести в соответствующую сторону селектор указателя поворота. Система самостоятельно оценивает уровень безопасности подобного маневра, и принимает решение на его совершение в наиболее подходящий момент. Работа системы строится на постоянном позиционировании автомобиля в пространстве посредством GPS, а также сверки дорожных знаков. На основе подобных данных седан самостоятельно определяет разрешенный скоростной режим или снижает скорость движения. Работа автопилота при движении по прямой обеспечивается на скоростях до 210км/ч, а предельная скорость для совершения самостоятельных перестроений определена в 180км/ч. Интеллектуальный круиз-контроль премиального авто обладает способностью самостоятельно продолжать движение после коротких остановок (до 30 секунд), чего не позволяют возможности аналогичных систем большинства современных автомобилей. Новшеством для рестайлингового Mercedes S-Class 2018 выступает и наличие интеллектуальной системы Car-to-X, позволяющей автомобилям, оснащенным ей, обмениваться между собой информацией, касающейся основных параметров движения. Кроме того, она способна получать данные от светофоров и других инфраструктурных элементов. Электронные системы безопасности премиального седана способны на скоростях до 200км/ч контролировать «мертвые зоны», а при скорости не больше 30км/ч в экстренных ситуациях самостоятельно останавливать машину. Кроме того, электроника способна обеспечивать доворачивание рулевого колеса во время резких маневров, совершаемых водителем с целью уклонения от столкновения. Предлагает своим владельцам Mercedes S-Class после обновления автоматический парковщик, управление которым возможно через приложение в смартфоне, причем автомобиль может не только занять место на парковке, но и покинуть по команде владельца. Претерпела после обновления модель и изменения в составе доступных силовых агрегатов. В первую очередь теперь Mercedes S-Class 2018 обладает новым шестицилиндровым дизелем, выдающим в версиях S350 и S400 соответственно 286 и 340 «лошадей». Пиковый крутящий момент для них составляет 600Нм и 700Нм. Несмотря на высокую мощность, заявленный расход топлива в смешанном режиме не превышает 5,5-5,6 литров. Полностью новой является полноприводная версия S560, обладающая 4,0-литровым мотором. За счет наличия двойного турбирования подобный агрегат выдает 469 л.с. Этот же двигатель, но с увеличенной мощностью теперь используется и для версии S63, оказавшись достойной заменой для прежнего 5,5-литрового агрегата. Кроме всего прочего, немецкий производитель планирует позднее предложить для авто новый бензиновый 3,0-литровый мотор, а также представить версию S500e, обладающую плагин-гибридной силовой установкой, позволяющей возможность преодоления исключительно на электрической тяге до 50 километров. Среди других технических новшеств можно выделить наличие доработанной подвески с системой Curve, обеспечивающей борьбу с кренами в поворотах. Наличие высокоэффективных видеокамер позволяет на скоростях до 180км/ч сканировать подстилающуюся поверхность под колесами, подбирая под нее оптимальные режимы работы подвески.